19

مه

9 نکته مهم درباره جیپ رانگلر 2018


قطعاً برخی نمادها را نمی‌توانید از یاد ببرید. نمادهایی که تاریخی بوده و در تار و پود ذهن ما نقش بسته‌اند…

جیپ رانگلر 2018
یکی از نمادهای دنیای اتومبیل جیپ رانگلر است. رانگلر یکی از نمادهای اسطوره‌ای در بحث آفرود بوده و بسیاری از طرفداران واقعی اتومبیل علاقه ویژه‌ای به این محصول آمریکایی دارند.

این اتومبیل برای سال 2018 کاملاً نونوار شده و بازطراحی کاملی را تجربه کرده است. این اتومبیل از هر جنبه‌ای بهبود یافته و در ادامه شما را با 9 نکته مهم درباره این رانگلر تازه‌نفس آشنا می‌کنیم. با ما همراه باشید.

  1. هنوز هم شبیه یک رانگلر است

جیپ رانگلر 2018
جدای از توانایی‌های شگفت‌انگیز، رانگلر هنوز هم آشناست. این اتومبیل دارای فرم جعبه‌ای و جلوپنجره‌ای با 7 میله است. البته که بدنه دارای همان خصوصیات همیشگی جیپ رانگلر است اما تغییرات قابل‌توجهی نیز رخ داده است.

برای مثال شیشه جلوی این اتومبیل برای آئرودینامیک بهتر بیشتر از قبل خم شده است. شیشه جلو همچنین آسان‌تر از قبل تا می‌شود. چراغ‌ها و مه شکن‌های LED به‌صورت سفارشی در دسترس هستند و دوربین دنده‌عقب یکپارچه نیز باعث مدرن‌تر شدن رانگلر شده‌اند.

  1. کاهش وزن

جیپ رانگلر 2018
اگرچه رانگلر اتومبیلی سبک‌وزنی نیست اما 91 کیلوگرم سبک‌تر از قبل بوده اما خب مدل روبیکان آن هنوز هم حدود 2041 کیلو وزن دارد.

به منظور کاهش وزن، دسته‌موتورها، درب‌ها، کاپوت، لولاها، گلگیرها و حتی فریم شیشه جلو از آلومینیوم ساخته شده درحالی‌که درب پشتی نیز از جنس منیزیم است. همچنین میله‌های پایدار کننده و سیلندر ترمز نیز سبک‌تر از قبل هستند.

  1. گزینه‌های جدید پیشرانه

جیپ رانگلر 2018
برخلاف مدل سال قبل، رانگلر 2018 را می‌توان با پیشرانه‌های گوناگونی سفارش داد. همچون قبل پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری پنتاستار هنوز هم ارائه می‌شود. این پیشرانه هم‌اکنون قدرت 285 اسب بخاری دارد.

اما پیشرانه جدید 4 سیلندر 2 لیتری توربو برای نسل جدید تدارک دیده شده که خروجی 270 اسبی دارد. این پیشرانه همچنین دارای سیستم گشتاور الکتریکی جدیدی است که عملکرد هیبریدی ملایم را به اتومبیل اضافه می‌کند.

پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری اکودیزل نیز در سال آینده به این خانواده ملحق خواهد شد و قطعاً باعث جذابیت بیشتر این اتومبیل خواهد شد.

از نظر گیربکس‌ها، نسخه آشنای 8 سرعته اتوماتیک برای تمامی مدل‌ها قابل انتخاب بوده هرچند پیشرانه پنتاستار را می‌توان با گیربکس 6 سرعته دستی ساخت آیسین هم همراه کرد.

  1. بهترین کابین تاریخ رانگلر

جیپ رانگلر 2018
این تنها مهندسان جیپ نبوده‌اند که اقدام به بازنگری در رانگلر جدید کرده‌اند بلکه طراحان نیز دستی بر آتش داشته‌اند. قطعاً این نسل بهترین کابین تاریخ رانگلرها را دارد.

در آغاز باید گفت رانگلر 2018 دارای استارت دکمه‌ای می‌باشد، چیزی که تا چند سال پیش در اتومبیلهای لوکس دیده می‌شد. مدل روبیکان حاضر در تست همچنین از پشت آمپرهای دوخته شده خیال‌انگیز سود می‌برد. علاوه بر این پلاستیک‌های نرم نیز روی پانل درب‌ها بکار رفته است.

صندلی‌های جلوی دارای بالشتک‌های بهتری بوده و فضای پای صندلی عقب نیز بهتر است.

  1. تکنولوژی‌های قابل‌توجه

جیپ رانگلر 2018
این بخش به تکنولوژی اختصاص دارد. رانگلر جدید دارای خوبی‌های زیادی است. سه نسخه از سیستم Uconnect فیات-کرایسلر قابل انتخاب بوده که شامل صفحه‌نمایش 8.4 اینچی و ناوبری می‌باشد. این سیستم هنوز هم یکی از بهترین کاربری‌ها را داشته و از جمله سریع‌ترین‌ها نیز می‌باشد.

اکثر نسخه‌ها از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی کرده و چهار پورت USB نیز در نظر گرفته شده است.

هشدار نقاط کور، هشدار ترافیک پشتی، دوربین دنده‌عقب و… بخشی از تجهیزات ایمنی رانگلر جدید هستند. این اتومبیل دیگر رانگلری خشن و بدوی نیست بلکه از تکنولوژی‌های نوینی سود می‌برد.

  1. هیولای آفرود

جیپ رانگلر 2018
تمامی نسخه‌های رانگلر غول آفرود هستند. این اتومبیل برای آفرود ساخته شده و نسل جدید آن هنوز هم یک هیولاست. از صندلی راننده این‌گونه به نظر می‌رسد که هیچ‌چیزی نمی‌تواند رانگلر را متوقف کند، خواه مانع پیش رو آب باشد یا گل‌ولای و یا صخره.

چیزی که چنین توانایی آفرود را ایجاد می‌کند فریم کاملاً جعبه‌ای است. سیستم تعلیق رانگلر 2018 نیز بهبود یافته است. مدل‌های روبیکان همچنین به منظور کشش بیشتر دارای دیفرانسیل‌های قفل شونده هستند.

زوایای حمله، فرار و شکست در کلاس خود جزو بهترین می‌باشند. ارتفاع اتومبیل از سطح زمین نیز کاملاً قابل‌توجه می‌باشد.

جیپ رانگلر 2018
مدل آنلیمیتد روبیکان حاضر در تست به رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی و لاستیک‌های 33 اینچی مجهز بوده است. ریل‌های محافظ بدنه به همراه فلاپ های محافظ قطعات زیرین از شاخصه‌های برجسته این اتومبیل هستند.

  1. آرامش سورپرایز کننده

جیپ رانگلر 2018
با اینکه رانگلر می‌تواند همانند یک بز کوهی از هر جایی بالا رود اما آرامش آن در روی جاده نیز بسیار احساس‌برانگیز است. بی‌شک این نسل از رانگلر آرام‌ترین نسخه تاریخ بوده و نرم‌تر، راحت‌تر و ساکت‌تر است. حتی شیفتر دنده دستی نیز ارتقا یافته است. فاصله حرکت دنده‌ها 50 درصد کاهش یافته است.

All-new 2018 Jeep® Wrangler Sahara

با اینکه سواری اتومبیل ناهنجار نیست اما کاملاً تلوتلو می‌خورد و بهتر است هر دو دستتان روی فرمان باشد. موضوع شگفت‌انگیز اینکه تکان‌های بدنه به خوبی کنترل شده است.

  1. قدرت زیاد

جیپ رانگلر 2018
خب به پرفورمنس می‌رسیم. رانگلر 2018 سریع‌ترین اتومبیلی کلاس نیست اما حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری پنتاستار و گیربکس دستی زوج خوبی هستند. این پیشرانه به‌طور باورنکردنی‌ای نرم و آرام بوده و عملکرد درخوری دارد.

کلاچ نسبتاً سبک بوده اما درگیر شدن تقریباً زمان رسیدن به کف اتومبیل رخ می‌دهد که کمی غیرعادی جلوه می‌کند.

همچنین به منظور کاهش مصرف سوخت سیستم استارت استاپ در رانگلر 2018 وجود دارد.

  1. تست‌های زیاد؟

جیپ رانگلر 2018
نهایتاً به بحث کیفیت می‌رسیم. بنا به گفته فیات-کرایسلر، رانگلر چند میلیون کیلومتر تست را از آریزونا گرفته تا ایتالیا و حتی هند پشت سر گذاشته است. با این وجود ظاهراً تست‌های صورت گرفته کافی نبوده‌اند.

اولین نسخه تست شده به کل از کار افتاد و فیلم‌بردار مجبور شد چند ساعت کنار جاده بایستد تا کمپانی اتومبیلی دیگری را بفرستد. اتومبیل درحالی‌که کارکرد 100 کیلومتری داشت از کار افتاد که بسیار خطرناک است.

در واقع سیستم برق اتومبیل کاملاً ازکارافتاده بود. ما برای حل مشکل حتی باتری را قطع کردیم اما باز افاقه نکرد. پیشرانه اصلاً استارت نمی‌خورد و چراغ‌ها نیز روشن نمی‌شدند.

جیپ رانگلر 2018
سخنگوی جیپ بعداً گفت نسخه تست شده حدود پانصدمین دستگاهی بوده که خط تولید را ترک کرده بنابراین جزو اولین نمونه‌های ساخته شده بوده است. او همچنین گفت که آب وارد برخی سیستم‌های الکترونیکی شده و باعث ایجاد این اختلال شده است. خوشبختانه آن‌ها بعداً مواد ضد آب بیشتری را به این قسمت‌ها اضافه کردند تا از ایجاد مشکلات آتی پیشگیری شده باشد.

منبع:

متأسفم، نظرات این نوشته بسته است..