22

آگوست

مصاف شاسی بلندهای کوپه: ب‌ام‌و X4 در برابر مرسدس GLC کوپه


ب‌ام‌و برای اولین بار با ساخت شاسی‌بلند کوپه‌ی X6 قواعد بازی در این بخش را تغییر داد. این اتومبیل ابعادی مشابه با X5 داشته اما استایل آن به اتومبیلهای کوپه شبیه است.

ب‌ام‌و X4
این برند باواریایی سپس اقدام به تولید نسخه کوچک‌تر و اسپورت تر X4 نمود و حالا ما دومین نسل این اتومبیل را که دارای سیستم اطلاعات سرگرمی بهتر و کابینی باکیفیت‌تر است تست نموده‌ایم.

مرسدس GLC کوپه
تنها یک رقیب سنتی برای ب‌ام‌و وجود دارد و آن‌هم مرسدس GLC کوپه است که در این مقایسه به فرم 220 d 4MATIC AMG Line حضور دارد تا بتواند با X4 xDrive20d M Sport رقابت شانه به شانه‌ای داشته باشد. مرسدس ارزان‌تر است اما خب تکنولوژی بکار رفته در آن نیز قدیمی‌تر می‌باشد.

نسل جدید GLC کوپه تا سال 2019 پدیدار نخواهد شد بنابراین این سؤال پیش می‌آید که آیا اتومبیلی فعلی می‌تواند دردسری جدی برای رقیب تازه‌نفس خود ایجاد کند؟

مرسدس بنز GLC 220 d کوپه

4MATIC AMG Line

ب‌ام‌و X4 xDrive20d M Sport

نام اتومبیل

43860

45600 قیمت (پوند)
4 سیلندر 2.1 لیتری توربودیزلی 4 سیلندر 2 لیتری توربودیزلی

پیشرانه

168/400

187/400 قدرت/گشتاور (اسب بخار/نیوتون متر)
9 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک

گیربکس

8.2

8 شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه)
210 212

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

7.8

6.4 مصرف سوخت (لیتر در هر صد کیلومتر)
پکیج دستیار راننده (1695 پوند)، پکیج پریمیوم (1495 پوند)، رنگ متالیک (895 پوند)، پکیج شب (595 پوند) رنگ متالیک (670 پوند)، دامپرهای تطبیق شونده (460 پوند)، پکیج دید (495 پوند)، پکیج کامفورت (1040 پوند)، دستیار کمک‌راننده (500 پوند)

آپشن ها

 

نقاط قوت: یک شاسی‌بلند چابک، پیشرانه آرام، کابین باکیفیت، سیستم اطلاعات سرگرمی فوق‌العاده

نقاط ضعف: بدنه بزرگ و دید کم، مانور پذیری نه چندان خوب، لیست تجهیزات گران‌تر
ب‌ام‌و X4
شکی وجود ندارد که X4 از نظر طراحی اسپورت تر از برادر خود یعنی X3 است اما سواری هر دو اتومبیل کاملاً مشابه هم احساس می‌شود. با این وجود هیچ اشتباهی در عملکرد ب‌ام‌و وجود نداشته زیرا X3 یکی از بهترین هندلینگ ها را در کلاس خود دارد.

ب‌ام‌و X4
X4 به خوبی فرمان می‌گیرد و علیرغم ابعاد بزرگ و وزن 1740 کیلویی، شاهد چسبندگی زیادی برای چنین شاسی‌بلندی هستیم. البته باید با محدودیت‌های این‌گونه اتومبیلها نیز کنار بیایید.

ب‌ام‌و X4
این اتومبیل با استفاده از دامپرهای تطبیقی سواری پایداری داشته و بدترین ناهمواری‌ها را با نرمی رد می‌کند. انتخاب حالت اسپورت باعث می‌شود کنترل بدنه بهتر صورت گیرد اما این موضوع کمی روی سیستم تعلیق تأثیر گذاشته و برخی ناهمواری‌ها حس خواهند شد.

ب‌ام‌و X4
ب‌ام‌و X4 اتومبیلیی چابک‌تر و هوشیارتر در این مقایسه بوده و در پشت فرمان بهتر از مرسدس نشان می‌دهد؛ اما اگرچه X4 شما را بیشتر درگیر می‌کند اما هنوز هم ارتفاع سواری بالایی دارد بنابراین انتظار عملکرد یک سوپر اسپورت را نباید داشته باشید.

پرفورمنس خط مستقیم این شاسی‌بلند کوپه خوب بوده و باید از پیشرانه 2 لیتری 187 اسبی آن تشکر کرد. شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت X4 برابر با 8 ثانیه بوده و گشتاور 400 نیوتون متری آن نیز در دنده‌های میانی بسیار به کار می‌آید. این اتومبیل در واقع سریع‌تر از مرسدس سنگین‌تر و کم‌توان‌تر می‌باشد. در حقیقت X4 در هر دنده‌ای سریع‌تر از رقیب هم‌وطن خود می‌باشد.

ب‌ام‌و همچنین راحت‌تر و آرام‌تر می‌باشد. پیشرانه مرسدس صدای بیشتری از رقیب ایجاد می‌کند. شاید با بالا رفتن دور پیشرانه دیزلی ب‌ام‌و متوجه صدای ناهنجار آن شوید اما در مقایسه با مرسدس آن را فراموش خواهید کرد.

ب‌ام‌و X4

این رفاه و آسایش به کابین نیز مربوط می‌شود که فضای کاملاً دوست‌داشتنی‌ای نشان داده است. کابین X4 احساس خوبی داشته و کیفیت ساخت و طراحی آن نیز فوق‌العاده است. ارگونومی این کابین نیز خوب بوده اما کیفیت آن بهتر است.

هر دو اتومبیل از نظر تجهیزات وضعیت مشابهی دارند. مدل‌های M اسپورت دارای سیستم اطلاعات ناوبری حرفه‌ای ب‌ام‌و، رادیوی DAB، کروز کنترل، حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین دنده‌عقب و چراغ‌های LED می‌باشند.

نظرات آزمایش‌کنندگان

تکنولوژی: سیستم اطلاعات سرگرمی این اتومبیل بهتر از مرسدس بوده و iDrive این برند مزیت‌های بی‌شماری دارد.

گیربکس: گیربکس 8 سرعته اتوماتیک این اتومبیل فوق‌العاده نرم است. در حالت دستی نیز وضعیت خوبی حاکم است.

کیفیت: کابین X4 از نظر کیفیت بر GLC کوپه برتری داشته و طراحی و متریال بکار رفته در آن یک پله بالاتر قرار دارند.

  • مرسدس بنز GLC کوپه

نقاط قوت: ظاهر برجسته، سواری آسان، استایل مشابه با X4 و قیمت کمتر

نقاط ضعف: قیمت بالاتر در مقایسه با نسخه استاندارد GLC، صندلی‌های عقب تنگ، سواری سنگین
مرسدس GLC کوپه
همانند X4، مرسدس GLC کوپه نیز گران‌تر از نسخه استاندارد بوده اما فضای کمتری در مقایسه با نسخه عادی دارد. قیمت این اتومبیل 2875 پوند بیشتر از GLC استاندارد بوده و باید دید مرسدس می‌تواند این اختلاف قیمت را توجیه کند یا خیر.

مرسدس GLC کوپه
البته این پول را شما برای طراحی اتومبیل می‌پردازید زیرا این دو شاسی‌بلند به خاطر ظاهر خود بازاریابی می‌شوند. این موضوعی شخصی بوده بنابراین ما قضاوت درباره قیمت و ظاهر اتومبیلها را به شما واگذار می‌کنیم اما مرسدس قطعاً ظاهر خوبی دارد که با ب‌ام‌و برابری می‌کند.

مرسدس GLC کوپه
از نظر کیفیت سواری یا دینامیک مرسدس به ب‌ام‌و نمی‌رسد. پیشرانه قدیمی‌تر 2.1 لیتری این اتومبیل در مقایسه با قلب آهنین ب‌ام‌و صدای بیشتری داشته و اگرچه پرفورمنس آن خوب است اما آرامش کمتری در مقایسه با X4 نشان می‌دهد.

بخشی از این موضوع به خروجی پایین‌تر 168 اسبی و گشتاور 400 نیوتون متری مربوط می‌شود هرچند گیربکس 9 سرعته مرسدس کمی باعث بهبود اوضاع می‌شود. بهترین حالت این است که خودرو شاپ گاز را به‌طور مناسبی فشار داده و اجازه داد گیربکس نرم اتومبیل کار خود را انجام دهد.

وزن بالاتر مرسدس در شتاب گیری‌های بین دنده‌ای قابل‌توجه است. فرمان GLC کوپه سنگین‌تر بوده و دامپرهای آن نیز کنترل خوبی در مقایسه با حریف ندارند. به همین خاطر شاسی دست‌اندازها را کمتر فراموش می‌کند.


GLC کوپه در زمان تغییر جهت سست و بی‌حال‌تر بوده و کاملاً اسپورت نیست. این شاسی‌بلند کوپه سفت احساس شده و احساس پایداری خاص مرسدس را به راننده منتقل نمی‌کند.

مرسدس GLC کوپه

اگرچه سدان C کلاس اخیراً فیس لیفت شده اما کابین GLC کوپه که بر پایه C کلاس قدیمی‌تر بنا شده تغییری نداشته است. این اتومبیل هنوز هم کابین هوشمندانه‌ای داشته و پر از تجهیزات مناسب می‌باشد اما در کل قدیمی‌تر از ب‌ام‌و بوده و از نظر کیفیت نیز پشت سر X4 مدرن قرار می‌گیرد.

در مرسدس شاهد سیستم ناوبری، چرم آرتیکو، چراغ‌های LED، سیستم تهویه مطبوع، بلوتوث، حسگرهای پارک و دوربین دنده، صندلی‌های گرم شونده و رینگ‌های 19 اینچی آلیاژی هستیم. با 1740 پوند قیمت کمتر در مقایسه با ب‌ام‌و، GLC باارزش‌تر به نظر می‌رسد اما هر دو اتومبیل گران‌تر از برادران مرسوم خود می‌باشند.

نظرات آزمایش‌کنندگان

گیربکس: GLC کوپه یک دنده بیشتر در مقایسه با X4 داشته و این امر کمی قدرت کمتر پیشرانه را جبران می‌کند.

سیستم اطلاعات سرگرمی: صفحه‌نمایش 7 اینچی استاندارد این اتومبیل به اندازه ب‌ام‌و خوب نیست. سفارش سیستم 8.4 اینچی اضافه پرداخت 2795 پوندی را به همراه خواهد داشت.

کیفیت: ما گله‌ای درباره کیفیت متریال بکار رفته در کابین یا طراحی آن نداریم اما X4 جدیدتر و مدرن‌تر بازی را به نفع خود تمام می‌کند.

رتبه اول: ب‌ام‌و X4
ب‌ام‌و X4
اگرچه X4 اتومبیلیی گران‌تر است اما دارای کابینی لوکس‌تر، جادارتر، قوی‌تر بوده و سواری آرام‌تری دارد. این اتومبیل ارزش اضافه پرداخت دارد. هزینه‌های مالکیت دو اتومبیل مشابه بوده اما ب‌ام‌و احساس شیک‌تر و خوش‌ساخت بودن را ارائه می‌کند. ما هنوز هم نسخه‌های استاندارد هر دو اتومبیل را ترجیح می‌دهیم.

رتبه دوم: مرسدس GLC کوپه
مرسدس GLC کوپه
GLC کوپه در مقایسه با ب‌ام‌و X4 لوکس‌تر و کاربردی‌تر کمی خسته به نظر می‌رسد. این اتومبیل از نظر کیفیت به ب‌ام‌و نمی‌رسد و تجهیزات آن نیز پیشرفته‌تر از حریف نیستند. سواری اتومبیل اوکی بوده اما به استانداردهای سواری باواریایی ها نمی‌رسد. اگرچه GLC کوپه ارزان‌تر است اما ما X4 را انتخاب می‌کنیم.

منبع: autoexpress

متأسفم، نظرات این نوشته بسته است..