15

مه

بررسی رنجروور اسپرت SVR مدل 2018


رنج روور اسپرت SVR که در مدل ۲۰۱۸ مورد به روزرسانی قرار گرفته، یک شاسی بلند سریع و خوش قد و قامت است که به پیشرانه V-8 سوپرشارژ مسلح شده و سرعت آن تنها طی بازه زمانی ۴.۳ ثانیه از صفر به ۹۶ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. وزن این اتومبیل معادل 2310 کیلوگرم بوده و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی در رقم 283 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این اتومبیل توسط بخش عملیات اتومبیلهای ویژه جگوار لندروور ساخته شده است.

رنجروور اسپرت SVR
تغییرات نسخه ۲۰۱۸ شامل افزایش ۲۵ اسب‌بخاری و رسیدن توان خروجی پیشرانه به ۵۷۵ اسب بخار در دور موتور 6000 تا 6500، ازدیاد 19 واحدی در گشتاور تولیدی توسط پیشرانه و نیل به رغم 700 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 3500-5000 است. همچنین به واسطه اصلاح سیستم تعلیق، کنترل بدنه نسبت به قبل ارتقا داده شده و از ضربات وارده حین شتاب گرفتن و ترمزگیری کاسته شده است. قابلیت دور زدن و عبور از پیچ رنجروور اسپرت SVR نیز بهبود یافته است.

رنجروور اسپرت SVR
بهای رنجروور اسپرت معادل 114,595 دلار بوده و شکل و شمایل ظاهری نسخه ۲۰۱۸ نسبت به قبل تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد. این اتومبیل از سپرهای اسپرت‌تر در هر دو انتهای خود بهره برده و از جلوپنجره جدید به همراه رینگ های نو و درب کاپوت ساخته شده از جنس فیبرکربن برخوردار گشته است. طبق ادعای مسئولان شرکت لندروور، درب کاپوت فیبرکربنی از وزن کمتری برخوردار بوده و موجب بهبود روند خنک شدن پیشرانه خواهد شد. این درب کاپوت مجهز به دریچه هوا بوده و به صورت یک آپشن سفارشی با بهای 2040 دلار در اختیار مشتریان قرار داده شده است.

رنجروور اسپرت SVR
جگوار لندروور راه‌های پول خرج کردن در زمینه خرید این اتومبیل را به طرز مضحکی باز گذاشته است. شما می‌توانید رنگ بدنه اتومبیل خود را از میان ۲۷ نوع مختلف انتخاب نمایید که در این بین، رنگ سفید رایگان بوده و مابقی از ۷۱۰ تا ۹۳۸۰ دلار هزینه در بر خواهد داشت. با احتساب تمامی هزینه‌ها، یک رنجروور اسپرت SVR فول آپشن ۲۰۱۸ در حدود ۱۴۸ هزار دلار برایتان خرج خواهد تراشید.


در داخل کابین، رنجروور اسپرت به سیستم اطلاعات سرگرمی جدید همراه با نمایشگر دوگانه مجهز شده که اولین مرتبه در رنجروور ولار مورد استفاده قرار گرفت.


صندلی های سوپر اسپرت جلو در حدود 30 کیلوگرم سبکتر از مدل استاندارد هستند و حجم فضای سرنشینان عقب نیز اندکی گسترش یافته است. رانندگی با رنجروور 575 اسب‌بخاری، با وجود رینگ‌های ۲۱ اینچی، لاستیک‌های فاق کوتاه و تعلیق اسپرت، از شاخصه سرگرم کنندگی بیشتری برخوردار است. رانندگی با این اتومبیل در مسیرهای پر پیچ و خم ، اندکی شبیه به رقصیدن با یک فیل است. سیستم فرمان از دقت کافی برخوردار بوده و سفتی غربیلک فرمان نیز در حد مساعدی قرار دارد.


حرکات بدنه به طرز استادانه ای کنترل شده و سواری آن حتی بر روی آسفالت موجدار نیز آرام و آسایش بخش است. رنجروور اسپرت SVR در حد خودش بسیار سریع است. در اینجا با اتومبیلیی مواجه هستیم که از غرش، چسبندگی و قدرت ترمزگیری یک اتومبیل پرفورمنس بالا بهره می‌برد. اگرچه قوانین فیزیک را بازنویسی نکرده اما مانند استفان هاوکینگ شما را به فکر وا می‌دارد که بیاندیشیم چه چیزهایی امکان وقوع دارند.

البته که اسپرت SVR یک رنجروور است و مانند هر مدل دیگر این اتومبیلساز از قابلیت‌های آفرود بهره می‌برد. باید بگویم توانایی عبور از مسیرهای ویژه آفرود در این اتومبیل به واسطه امکاناتی نظیر سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم ارتفاع، ترانسفر کیس برد کوتاه و سیستم‌های الکترونیکی کنترل کشش رنجروور، به طرز تاثیرگذاری نسبت به بسیاری از شاسی‌بلندهای مدرن امروزی برتری دارد.

همچنین سیستم لانچ کشش کوتاه جگوار لندروور به طور استاندارد برای مدل ۲۰۱۸ اسپرت SVR عرضه شده و توانایی این اتومبیل را در عبور از مسیرهای گل‌آلود و غیرمعمول بهبود بخشیده است.

بنابرین مالکان اسپرت SVR مدل 2018، نه تنها در مسیرهای آفرود و ناهموار مشکلی نخواهد داشت، بلکه می‌توانند حین حرکت در بزرگراه، پشت بسیاری از حریفان مشابه و حتی غیر مشابه را با خاک آشنا ساخته و چابکی بیشتری نسبت به بسیاری از اتومبیلها از خود نشان دهند.

منبع: موتورترند

متأسفم، نظرات این نوشته بسته است..