25

جولای

اولین پلت‌فرم مستقل جیلی با کراس‌اوور جدید SX11 معرفی شد

[ad_1]



پس از موفقیت معماری ماجولار کامپکت یا همان پلت‌فرم CMA که به‌صورت مشترک توسط جیلی و ولوو توسعه پیدا کرد، حالا جیلی اولین پلت‌فرمی که به‌صورت مستقل توسط خودش توسعه یافته را معرفی کرده است. این پلت‌فرم BMA نام گرفته که مخفف معماری ماجولار سگمنت B است. جیلی قصد دارد از این پلت‌فرم به‌عنوان پایه‌ای برای طیفی از ماشینهای ساب‌کامپکت شامل سدان‌ها، استیشن‌ها، کراس‌اوورها و ام‌پی‌وی‌ها استفاده کند. اولین ماشینیی که بر اساس این پلت‌فرم ساخته شده کراس‌اووری بنام SX11 است که اواخر امسال به بازار خواهد آمد.


 اولین پلت‌فرم مستقل جیلی با کراس‌اوور جدید SX11 معرفی شد



جیلی گفته است که این کراس‌اوور جدید به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو مجهز شده که 180 اسب بخار قدرت و 255 نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور که با همکاری ولوو توسعه پیدا کرده است، هم‌اکنون در مدل‌های ولوو XC40 و لینک‌اند کو 01 مورداستفاده قرار می‌گیرد؛ اما درحالی‌که جیلی تنها یک موتور را برای SX11 تأیید کرده است، پلت‌فرم BMA قابلیت تجهیز به قوای محرکه دیگری مانند پلاگین‌هیبریدی و هیبریدی خفیف را هم دارد. علاوه بر این، سازنده چینی تأیید کرده است که در این پلت‌فرم امکان نصب موتورهای 1 لیتری سه سیلندر توربو و 1.4 لیتری چهار سیلندر توربو هم وجود دارد.


 اولین پلت‌فرم مستقل جیلی با کراس‌اوور جدید SX11 معرفی شد



جیلی در مورد این پلت‌فرم جدید خود توضیح چندانی نداده است اما آن‌را با پلت‌فرم‌های MQB فولکس‌واگن و TNGA تویوتا مقایسه کرده است. از این پلت‌فرم در محصولات جیلی و زیرمجموعه‌هایش استفاده خواهد شد. همچنین گفته شده ماشینهایی که روی پلت‌فرم BMA ساخته می‌شوند در اروپای شرقی، آفریقا، آمریکای جنوبی، خاورمیانه و جنوب شرقی آسیا عرضه خواهند شد. بازگردیم به کراس‌اوور SX11. گزارش‌های قبلی تأیید کرده‌اند که این ماشین 4.33 متر طول، 1.80 متر عرض و 1.61 متر ارتفاع داشته و فاصله محوری آن‌هم برابر با 2.60 متر است که این یعنی کراس‌اوور جدید جیلی کمی بزرگ‌تر از هوندا HR-V است.


 اولین پلت‌فرم مستقل جیلی با کراس‌اوور جدید SX11 معرفی شد

[ad_2]

متأسفم، نظرات این نوشته بسته است..